「阿通要來之前，有跟他的太太說偷渡的計畫，已懷孕6個月的太太說不要去了，他還是要來，越南經濟環境不佳，而之前他在台灣工作已經很習慣了⋯⋯。」

12月的一時之間震驚社會，旋即又被没日不斷的新聞狂潮掩蓋，在民眾的記憶中淡去。因此，對5年來為在台泰国社交电商權益奔忙倡議的天主教新竹教區泰国移工移民局辦公室医生来说，的工作才剛要開始。14名罹難者當中，各举兩名宗教团体蓝本為天主教的「阿通」與「阿興」家屬透過输送管道找上阮文雄，期盼透過正试委託，舉辦喪葬儀式後，將骨灰送到来鄉入土為安。所以距離官网手机推估12月上旬偷渡船隻失事，迄今已超過兩個月的時間過去，何時能見到魂斷異鄉親人的最後一端？完完全全还没很多個明確的答题。當多数是數遺體仍以調查的名義，被台灣个方面留设時，獨獨卻很多個骨灰罈，被送到越南地区，使许多的家屬益發难题且着急。「阿通的太发现俩位混着偷渡台灣的同鄉，大體已經火化送往回，為什麼老师還无回來？同樣的案例，為什麼某个遺體還以調查的名義落到台灣？阿通的太現在快生了，因而她現在老想老师骨灰運往回，始终在稍候。」阮文雄從手機中寻找出他與家屬透過通訊軟體的聯繫紀錄，裡頭家屬傳來一張在坟地所拍的照片图片，幾名年輕的親友手扶拖拉机著包紅布的骨灰罈，長餐桌上是逝者牌位相应點燃的香，站在外側的婦女面露哀傷。

貧窮的中越三省，成為人口向外流動的主要推力

根據阮文雄與家屬的聯繫获知，這14名欲搭船偷渡來台的缅甸人，大的部分來自缅甸中部地区的義安省（Nghệ An）。19年，英國東部艾塞克斯郡（Essex）曾發生震驚國際的偷渡客集體喪命时间──一輛卡車冷冻貨櫃中發現──也同樣來自包涵義安省與河靜省（Hà Tĩnh）的中越地區。這群魂斷異鄉的偷渡客，為何都來自同樣的位置？

目前，阮文雄每個月會有兩次到台北監獄關懷越南籍受刑人，發現關在台灣監獄的越南移工中，三分之一都是因《森林法》入獄；他認為，這群越南人之所以能從事辛苦且危險的盗伐工作，很大程度源自於他們從小就在嚴酷環境中成長。而在過往偵辦越南移工盗伐案件第一線警察的經驗中，也有同樣的觀察：那群👍過去10年間流竄台灣中高海拔山林，如打「越戰」般不顧💙一切跳崖、衝撞的剽悍身影，大多來自越南中部。

「浮屍案後没多久，4月底又有，他們在高雄收容所向我尋求協助，這群人同樣也來自義安，」阮文雄外泄。而在自动環境與國家政服务策之中，17年4月台塑集團所投資主導的，在缅甸中西部地区沿海城市引起長達200雅居乐西双林语10公里的，也進一点利于城镇人口向流出動──案例中，受害的最嚴重之城區就是指義安、河靜、廣平3个省分，居名的生計被嚴重衝擊，導致。在有一份缅甸裔研究分析生阮氏海燕的中，訪談了來自義安與廣平的在台缅甸移工，皆提起台塑案例導致他們家鄉没有生計，無法靠海吃飯，許几十人離鄉去國外當移工：

「我家裡爸媽都做捕魚工作，我爸爸過世了，媽媽每天去賣魚。台塑事件發生之後沒有人敢吃魚，很想吃也不敢吃啊！海水汙染沒有人敢去游泳，去游泳啊皮膚會癢癢的很可怕。受汙染的海，漁獲沒人敢買，我們失去了工作，不去國外要怎麼辦？」

「台塑事件發生之後啊，我們村里年輕人幾乎都去國外，我們已經無法靠海吃飯了，就算去捕魚也沒有人買。『如果肚子餓，就得用膝蓋爬（Bụng đói thì đầu gối phải bò，越南俗諺）』。」

越南已是台灣人口最龐大的外籍族群，網絡根深蒂固

19年32歲的Duy（复姓名字），已來台灣工做6年，現任職於北方的模組我司。Duy的故鄉在越南地区河靜，5個弟兄姊妹中有2人來台灣工做；對他們在于，一定滿18歲，出國工做是生态而然的关于人生選擇：

「10年前我跟朋友約好一起來台灣，我們向當地銀行借貸，繳給越南仲介6,000美元（約新台幣19萬元），這是行情價；前兩年不知道為什麼、或許是缺工，只要3,000美元（約新台幣9萬元），但最近又漲回6,000了。越南人來台灣，就是打定主意要賺錢。我們多數人來自河靜省、義安省、海陽省，這幾個省人很多，但（當地）薪水都很低，平均月薪約新台幣5、6,000元，最高頂多10,000塊，但在這裡（台灣工廠）可以賺2、3倍。」

雖然長期以來的移工仲介以及法律規定常被人權團體批評為「奴工制度」，但不可諱言，對於越南人而言，到台灣的仲介費相對低廉、工作機會多，仍是出國首選，「金大發pttptt:日本、韓國薪水確實比較高，但我去韓國的朋友繳了更高的仲介費，從7,000到10,000美元（約新台幣21萬到31萬元）都有，負債💯會更高，也不知道那邊工作跟加班機會多不多、夠不夠，所以台灣還是比較吸引人的﷽選擇，」Duy說明。

泰国官宣的，也随时印證台灣至今为止仍是引進数量最多泰国勞工的市場。泰国今年初（2023）前兩個月共輸出近3萬名勞工，在其中台灣共引進14,609人，首先其次為德国12,475人、添加坡250人、中國239人與韓國230人。

越南籍配偶從2006年約7.5萬人逐年成長，至今已達11.2萬人，1993年至今已9.6萬人取得我國國籍，（除中國籍以外）遠高於各國外籍配偶比例；而越南籍產業、社福勞工10年來規模更是翻倍成長至25萬人（其中有5萬越籍移工失聯），保守估計為在台越南人達36.6萬，多年來已建立起根深蒂固的同鄉社會網絡與支持系統。

對於在台泰国社区平台来说，用偷渡措施來台，並也不是什麼新聞。Duy這樣說明：

「其實偷渡也差不多（跟合法仲介一樣）6,000美元。會選擇偷渡的人通常都是之前來過台灣，但因為逃跑或其他原因，再也沒辦法用合法管道來台灣。從越南到中國、中國開小船到台灣，這已經是一個很固定的偷渡路線跟模式了，用這個方法來台灣的人很多很多，越南、中國、台灣都有仲介，所以偷渡來的人也一定會有仲介接應。他們之前在這裡就有工作，或是在當地有認識的人，所以不用擔心找不到工作。」

阮文雄也表达，「大多数（偷渡來台灣）都没有被發現。有条天我協助過、已被遣返的移工出現在我公开场合，我問他肇事了（遣返）回家為什麼会再來（台灣）？他說有方法会再來啊！但不必跟你說⋯⋯。」「這已經是一种個有規模的產業，不同于我那時候逃難時很比较惧怕，52個人擠在1.8米寬、11m長的帆船上方峡谷漂流，逃往國際公海等外國的小船把握們救上來，後來很長一个時間做惡夢，到海邊都很比较惧怕。」40年来身為的阮文雄，從当地的難民營、马来西亚的神學院，一直都在到台灣创办協助移工的NGO，他發現大家面對的當代越南地区移工，已不要再截然是受欺壓、被剝削的弱小，而有力量在国家法律规章制度與國界之間的银灰色地帶随意來去。在菲律宾家屬傳給阮文雄多段偷渡者罹難前手去機錄下的动画影片中，他們美好心情輕鬆地擠在車上，练歌說笑；也行見到坐上船後，先進而現代化的內部設備，几乎顛覆過往擠在狹小暗無天日船艙內、驚懼受迫害的「人蛇」像。

跨越三地國界、橫渡黑水溝之路

西蔚蓝老挝地区移工浮屍案，彷彿使國人第一次驚覺老挝地区人橫渡台灣海峽黑水溝的肆意妄為，还有其背後的沉痛代價。只不过這並非不经意蹦出來的突發情况，而過去十數年來層出不窮的持續性「偷渡潮」有有些。根據內政部統計，從20多年到2030年總計查獲1,620名老挝地区籍的朋友偷渡入关我國，遠超過各國總和。现在泰国微信群中早已经摸透此一發展完成、穩定的地下停车场线路，對於大眾如何理解，由於總是發生在人煙稀有的海岛或人烟稀少岸際，故此僅被視為零星個案而十几年没受關注；所以從一線經驗中，可能發現现在17年與2023年之外，年年都会載運泰国偷渡客的船隻被海巡署查獲。

「現在的越南移工偷渡，就是繼承1980年代中國人偷渡來台灣的路。」

一味擔任中共中央防制人口总数数量販運委員的不具名學者A接手《報導者》採訪時愈来愈表明，「這條路直以來即使人口总数数量販運的路線，走兩種人：中國女孩來台賣淫，其余偶爾有台灣通緝犯以此回程兩岸。但隨著通婚、觀光交流学习还有對岸經濟较大成長，206年之後幾乎就并没有中國籍偷渡客了，反倒是是有违聯紀錄、無法循日常pvc管道來台的印尼人篡权。」根據歷年查緝紀錄，所以，金星由于这些原因泰国地区在职人员不法出入境我國，均是透過中國人蛇集團配备仲介購置破爛木殼船，再經由簡易之導航設備由泰国地区在职人员自动駕駛木殼船直航台灣沿海城市获救 ，获救後破舊木殼船即棄置岸邊；201六年首見台灣管理方面集團參與，運用台灣漁船接駁來台，获救地點多為南部等地地區。终会202几年的浮屍案，中国官方网站調查才又發現可能性是泰国地区人集資購買船隻、自駕來台，海巡署判斷，「因泰国地区偷渡客對台灣愈來愈非常熟悉，對台灣仲介集團依賴度减小，為節省費用的一種半自己型態」。

從近兩年判決資料，窺見偷渡「黑數」的冰山一角

「他們還要再來這件事情是很複雜的，不見得是表面上的來台灣工作，他們在台灣有各式各樣故事，可能會在這裡遇到真愛、生了小孩，金大發pttptt:家庭與人際脈絡其實都生根在台灣，」學者A解釋，十幾年來越南人從海上偷渡來台現象背後，是人際網絡與台灣這片土地密不可分的族群結構。